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山地车入门指南丨那些令人纠结的分类

  山地车对很多车友来说都是熟悉而又陌生的,熟悉的是很多车友入坑的第一辆车就是山地车,陌生的是许多车友对于山地车并没有很深入的了解,什么是DH?什么是软尾?为什么山地车这么多?今天就让小编给大家解答心中的疑惑,本文面向小白用户,欢迎老司机指出不足。


  山地车最早的定义比较简单,就是在山地路面使用的自行车,大体上分为硬尾(具备避震前叉,无后避震)和软尾(即全避震车型,具备前后避震)两种。后来随着山地车的玩法愈加丰富以及人们的需求越来越多,细分出了很多车型。


  1.XC(越野山地车,Cross Country)


山地车入门指南丨那些令人纠结的分类


  这是山地车中的基本款,越野能力一般,擅长爬坡,适用于郊外、起伏路和山间小路。XC车型包括简洁的硬尾款和小行程软尾款,结构较为简单,入门门槛低,适合山地车小白用户。另外,XC车型的价格相对来说比较亲民,因此也是很多小白用户接触运动自行车的首选车型。


  2.Trail(林道山地车)


山地车入门指南丨那些令人纠结的分类


  林道车可以算是XC的进阶车型,具有短行程的全避震结构,适用于森林及山区路面,对骑行技巧有一定的要求。许多业余玩家都会选择林道车,一方面能体验到山地车征服障碍的乐趣,另一方面上手难度也较为适中。


  3.AM(全地形山地车,All Mountain)


山地车入门指南丨那些令人纠结的分类


  AM车型比林道车有着更长的避震行程,可以通过更大的落差,适用于山区技术路等较为崎岖的路况。相比于其他山地车,AM车型既能爬陡坡,又能进行高难度的下坡,综合性能出色,能满足大部分山地车玩家的要求。不过要想掌握一定的AM骑行技术,需要更多的技巧和经验。


  4.Enduro


山地车入门指南丨那些令人纠结的分类


  Enduro是近年十分热门的山地车赛事,强调体力与骑行技术的结合,赛程较长,也被称为山地车中的耐力赛。Enduro赛道大部分为下坡路段,包含众多的小型飞包和急弯,因此Enduro车型整体与AM较为相似。目前关于AM与Enduro之间的关系尚未有统一定论,不过Enduro有专属的UCI赛事,各大厂商也有推出Enduro车型,所以在此特别介绍。


  5.FR(自由骑山地车,Free Ride)


山地车入门指南丨那些令人纠结的分类


  FR意为自由骑行,典型玩法包括大落差、高难度技巧等,是山地车中最强悍、最刺激的,著名的有红牛坠山赛。FR追求的是挑战下坡和障碍,追求高难度的路线和动作,场地的修建需要人工修建才有可能保证安全。FR车型都具备超长行程的避震系统,大体上和下面要介绍的DH车型差不多。


  6.DH(速降骑山地车,Down Hill)


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  DH玩法可以说是山地车里面最重口味的玩法,包含陡坡、飞跳和冲刺等元素,对车辆和技巧的要求很高。DH车型头管角度较小且具备超长的避震行程,还有各种设计独特的后避震系统,都是为了能让车手在高速下坡中保持良好的操控性,车架、前叉和刹车等部件都为高速下降和路面冲击做了特别设计。DH车型属于小众市场,不过也有很多车友在FR中使用DH车型。


  本文只列举了常见的6个山地车种类,还有DS等更加小众的车型小编就不说了。随着市场的不断发展,会有越来越多的细分车型,车型与车型之间的界限也变得更加模糊。大部分品牌也并不是严格按照分类来规划产品线的,往往还会有很多跨界车型,大家根据自己的需求来挑选就好。