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红色警报!再这么骑行下去,你的膝盖多半是要废了!

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  平时,小迪总是说:骑行有诸多好处,强身健体延年益寿,等等等等。今天,小迪就再来泼盆冷水:要是不掌握好骑行技巧,那你的身体就会毛病多多了,尤其是膝盖!


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  虽说相对于其他运动来说,骑行对膝盖的压力已经算小了,但仍然需要在日常运动中多加注意,以免造成运动伤害(多为髌骨软骨发炎)。本文由公众号迪动网络:didong_cn供稿,更多内容可关注公众号进行查看,还可以下载我们的APP哦。骑行时,膝关节损伤原因如下:


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  车座的高度:车座的高度在骑行中非常重要!车座太高的话,脚踏在6点方位时腿伸得太直,完全处于紧绷状态,这样会使膝关节的张力太大。而车座太矮时,当脚踏在12点方位时膝关节曲的很紧,这样会使膝关节的压力加大。这两种状态都容易造成膝关节的损伤。


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  蹬踏的频率:有些车友在骑行时为了炫耀速度与体能,使尽全力疯狂地蹬车,根本不去在意蹬踏时的频率,殊不知人的膝关节毕竟强度有限,太大的力量输出对膝关节影响也非常大。


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  频繁的骑行:任何一次骑行,都会对膝关节产生一定磨损。对于一般性的磨损,膝关节能够自我修复。但如果磨损得太严重了,人体的自我修复功能就会跟不上趟。因此,大家在骑行时也要注意频率,避免频繁高强度运动。


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  蹬踏的角度:内八字或外八字姿势对骑行的影响很大,很容易造成膝关节的不自然摩擦。这其实和轴承的原理相似:当轴承保持水平运转的时候没有问题,但是内径或外径偏移的话时间久了就会形成磨损。


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  骑行的环境:下雨骑行绝对是膝关节的克星,不同于平常骑行,此时膝关节处于经受风雨侵袭的最前线,较难产生热量,容易患风湿。因此,尽量避免在不好的环境下骑行,这也是保护膝盖的一种方式。膝关节损伤分别有哪几种情况呢?


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  1. 膝盖区域大腿内侧疼痛非持续性,长时间不动的情况下改变姿势即有轻微刺痛。这种情况并非膝盖损伤,而是大腿内侧韧带拉伤。产生的原因多数是由于骑行姿势本身不正确所致,需要减少运动强度,并进行骑行姿势的矫正。


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  2. 膝盖区域靠上接缝处疼痛非持续性,表现为胀痛或刺痛。这种情况是由于大力踩车或者摇车导致肌肉和肌腱劳损,常见于上山持续摇车之后,注意休息和减轻发力即可。


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  3. 膝盖内侧软骨组织损伤表现为:运动时膝盖内有异物感,按压膝盖骨有胀痛,前后左右摇动膝盖骨会疼痛加剧。此类才是真正的膝盖受损,必须进行物理辅助治疗,并停止大幅度高强度运动。骑行时,该如何保护膝关节?


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  将车座调到适当的高度将座垫调到适当的位置,一般座垫高度的计算公式为:跨下长╳0.885=座垫高度,再依自己的骑乘感觉微调;由公式估算出的高度,踩踏到底时大腿需保持在80%伸直的状态。当脚踏踩到底时腿的伸曲角度应保持在170°左右,不要刻意的猛力蹬车,利用体重的自然下坠去发力。


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  骑行前做热身,加强重量训练骑行一定要做热身、拉伸运动,肌肉关节会更又弹性,有效降低了产生运动损伤的可能性。此外,还可以长期进行重量训练,主要锻炼四头肌及大腿后侧的弯曲肌肉,肌肉强壮有力就不易受伤了。


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  骑行运动时应循序渐进骑行时不要为了显威风而用力蹬车,尤其是上坡时,不要用大齿比,应使用比较轻的速比,保证高频低速。另外,骑行计划也应安排妥当,遵守循序渐进原则。新手保证一周一次40-60分钟的骑行,再逐渐增加即可。


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  伤者需保持规律而缓和的骑行习惯若膝关节受伤,则需要尽快就医,并休息一段时间。待痛感不强后,可以在安全范围内开始关节及肌肉活动,进而慢慢恢复低强度骑行运动。此外,伤者还可以多做一些伸展和强化运动,增加膝盖软骨的恢复能力。注意啊,受伤的骑友切忌在未完全恢复前进行爬坡练习!