骑行吧

关于骑行的一些小技巧

关于骑行的一些小技巧


  骑行,你会吗?


  当然会,上车子蹬着走就行了,不是吗?


  也是,也不是。


  骑行是一种深受大众喜欢的一项有氧运动,无门槛,无难度,老少皆宜。但是,骑行也有一些小经验或者说小技巧,你可以了解一下,当然,做与不做,在你自己喽。。。。


关于骑行的一些小技巧


  第一. 减震上不上锁?


  车子的每个设置都有相应的作用,减震也是如此。但是什么时候上锁,什么时候不上锁呢?


  正确的做法是,平路上锁,渣路打开。


  骑行在平路,因路面平整,起伏不大,骑行起来不颠簸,所以不需要减震,而且,关闭减震,速度还能快起来。


  至于在渣路上骑行,因为路面不平整,坑坑洼洼,颠簸的厉害,如果不打开减震,时间久了,震动太大,人不舒服,胳膊也会发麻的。


  第二. 副把用不用装?


  山地车副把,原本的作用,是在骑行中不时的变换一下把位,缓解手腕和胳膊的不适。当然,还有一些喜欢摇车的骑友,喜欢在摇车时,使用副把。(还有人说,副把方便挂东西,掉不了。我想说,你副把上挂东西,不会影响车把在骑行过程中的平衡嘛?)


  有人不喜欢,感觉车子装上副把,档次拉低了,不帅气了。。。。


  其实,不装副把,也有从安全的角度考虑,尤其在出现意外摔车时。


  大家知道,摔车时,人体大部分都是从车前上方出去,如果你的车子按装了副把,那么在摔倒时,有相当大的几率摔在立起来的副把上!这样,是不是会雪上加霜呢?


关于骑行的一些小技巧


  第三. 挡泥板按不按?


  前面我说过了,车子上的每个零配件都有自己的作用。挡泥板也是。


  挡泥板,主要是在雨天骑行时,用来挡住车轮带起来的泥水或者泥沙,不要甩到身上。除此之外,我好像再没有发现有什么作用。。。。


  那么为什么那么多的骑友不喜欢装挡泥板呢?


  装了影响逼格,拉低了车子整体的档次。说白了,也就是感觉不好看而已。那么话说回来了不装挡泥板,下雨天怎么办?没办法,要么骑行甩一身泥水,要么不骑!(雨天还是不骑为好,即便装了挡泥板,也挡不住所有甩起来的泥水。。。。)


  其实,很多专业一些的骑友,不装挡泥板,主要是为了减重,车子上能不用的东西都撤下,车子越轻,骑起来越容易控制,速度也相对较快。


  第四. 上坡时变档(加档)可不可以?


  山地车设置的档位,就是为了适应各种路况,当然包括上坡。


  在临上坡之前,就要提前变档,不要在上坡途中临时变档。一般情况下,可以根据大坡的起伏度,在上坡之前将档位变到2-5,2-4,2-3,或者1-3,1-4.。。。。


  但是,千万记住不要在爬坡中途变档,这时候变档(这里说的变档,是指加档),车子在前进中原本就很吃力,猛的一变档,又增加了蹬踏的难度,如果蹬踏力度跟不上,车子容易停顿,或者倒退,很容易掉链子或者将链子卡住,导致摔车。